试着解释如下：1、渗氮炉的基本炉气为氨气＋氮气＋氢气,其中氢气和氨气都是可燃气体,与空气混合至一定比例范围时,遇明火（含火星）或者达到着火温度（510℃以上）即可燃烧,在密封容器中表现为爆炸,敞口容器中表现为爆燃。2、此时炉温已在200℃以下,打开炉盖,尽管有空气进入,在没有明火点燃的情况下,本应该不会发生气体燃烧（爆燃）现象。3、当然,这其中有一个问题,即氢气是强还原性气体,随炉冷却过程中它会将散落在炉罐内的呈微粒（灰尘）状态的铁氮化物还原成铁粉.我们知道微小的还原铁粉遇空气会强烈氧化而发热,温度急剧升高而成为火星,另外氮碳共渗过程中可能沉积的活性炭粉遇空气也会氧化成为火星.火星点燃“氢气（氨气）－空气”混合气,于是出现爆燃现。

箱式气体渗碳氮化热处理自动生产线是成套机组。该生产线由加热炉、清洗机、回火炉、推拉车、备料台等组成，控制系统及主要执行元件采用国外先进国家进口原件，可实现全自动或手动操作，既适用于单品种大批量生产，也适用于多品种小批量生产，操作简便，运转成本低，可实现产品的渗碳、碳氮共渗、光亮淬火、退火、正火等热处理工艺。的布置是指炉底和炉壁的布线情况，2-1-1是指炉底两组，两边各一组，去了这些可以根据炉子的情况及需要温度做出调整不是硬性规定，多一组两组也行，只要温控得当就行。那数字是指的生产线中渗碳炉与其它配套设备比例的问题，2-1-1是指两台渗碳炉共用一台回火炉和一个清洗机。因为渗碳的实际较长回火和清洗的时间较短，如果渗碳炉错开时间装料那么清洗和回火就会分时进行。如何配置主要看实际的生产情况。

山东大型井式炉具有处理温度低，时间短，工件变形小的特点，性质：高疲劳极限和良好的耐磨性。1.渗氮前的气体氮化炉必须是先经过正火或调质处理过的工件。2.先用汽油和酒精擦洗气体氮化炉工件表面，不得有锈斑、油污、脏物存在。3.装入炉内后，对称拧紧炉盖压紧螺栓。4.将炉罐和炉盖进水口通入冷却水进行循环水冷。大型井式炉价格炉盖上管道冷却水下端为进水，上端为出水，炉罐单独进水，单独排水，气体氮化炉炉盖所有水管可按低进高出原则串联，由一个口进水，一个口排水。5.气体氮化炉升温前应先送氮气排气，排气时流量应比使用时大一倍以上。排气10分钟后，将控温仪表设定到150℃，自动加热开关拨向开，气体氮化炉边排气边加热150℃保持2h排气，再将控温仪表设定到530℃，把氨气流量调小，保持炉内正压，排气口有较小气流向上的压力，当炉温升到530℃时，恒温恒流渗氮3-20h，再将氨气压力调大一点，让排气维持适中压力，渗氮4-70h， 再将氨气压力调小，退氮1-2h，切断电源，给少量氨气，使炉内维持正压，待炉温降到150℃以下方可停止供氨出炉。

使用的气体渗碳是在富碳介质中使碳渗入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金钢的表面，使其在保持心部强韧性的条件下获得高硬度的表层，从而提高工件的耐磨性和疲劳强度，是车辆传动件常采用的热处理方法之一。但传统的低压真空渗碳炉使用的气体渗碳方法突出的弊端是工艺时间长，能源消耗大，已成为广大热处理工作者长期以来不断探索解决的问题。感应加热内热式真空渗碳是将气体渗碳、真空热处理、感应加热技术在新的平台上进行集成创新，建立一种全新的金属表面强化工艺，即通过采用高效的感应加热方式实现快速加热；通过将感应线圈放置在炉内实现仅对工件加热，而炉内其他部分及炉体温度较低，达到能源的较大利用和炉体结构的简化；通过在真空环境下的加热和通人渗碳气体，实现工件表面的净化和活化，达到碳原子的快速吸收和较小的变形，实现优质、高效、节能、降耗、减污的先进化学热处理生产。