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河北专业氮化炉厂家

2020-07-24
河北专业氮化炉厂家

生产线的上位机控制:1、F1界面:热处理程序,可按TIME及CD%两种方式控制,可执行不带中冷的渗碳淬火、带中冷的渗碳淬火、渗碳后的气体淬火等工艺过程;2、F2界面:工件及装料数据表,记录以往的生产数据,存档保留,并可随时查阅;3、F3界面:数据记录,炉温、油温、碳势曲线记录,短周期,长周期两种;4、F4界面:工艺过程监控,若在FOCOS控制状态,可执行工艺的停止、运行、跳步、复位等操作;5、F5界面:故障,当前故障、历史故障、故障总揽;6、F6界面:渗碳曲线,即在线计算的数据;7、F7界面:实用程序,能通过温度、CO含量进行mv值、露点、CO2含量、碳势之间的转化算,能计算碳黑极限;并可计算每种材料的合金系数;8、F8界面:观察炉子的接口状态、程序状态、中英文切换;9、F9界面:口令管理;10、F10界面:系统总揽;11、F11界面:结束程序

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脉冲电源是全逆变式,频率可以达到20KHz。频率高有以下好处:1. 温度均匀性好,表面电流密度分布的更均匀,有利于改善炉内产品温度均匀性,尤其是针对一些氮化面积较大的产品效果显著。2.渗氮速度快,浅渗层渗氮速度快,因为轰击频率高,金属表面活化铁离子密度高,与氮离子结合速度快,提高渗速。3. 弱化空心阴极效应,弱化空心阴极效应,尤其是针对一些尖角、孔洞比较多的产品,有明显的改善效果。4.降低产品灼伤风险,增强了打弧关断频率,减少因为工件表面打弧导致的产品灼伤风险。5.清理作用,对工件表面有较强的清理作用,氮化后产品外观好。6.对公共电网冲击少,因为开关速度快,对电源及电网的冲击少。

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给大家介绍下热处理加热温度三种现象:1、一般过热:热处理加热温度过高或在高温下保温时间过长,引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低,脆性转变温度升高,增加淬火时的变形开裂倾向。而导致过热的原因是炉温仪表失控或混料(常为不懂工艺发生的)。过热组织可经退火、正火或多次高温回火后,在正常情况下重新奥氏化使晶粒细化。 2、断口遗传:热处理有过热组织的钢材,重新加热淬火后,虽能使奥氏体晶粒细化,但有时仍出现粗大颗粒状断口。产生断口遗传的理论争议较多,一般认为曾因加热温度过高而使MnS之类的杂物溶入奥氏体并富集于晶界面,而冷却时这些夹杂物又会沿晶界面析出,受冲击时易沿粗大奥氏体晶界断裂。 3 粗大组织的遗传:有粗大马氏体、贝氏体、魏氏体组织的钢件重新奥氏化时,以慢速加热到常规的淬火温度,甚至再低一些,其奥氏体晶粒仍然是粗大的,这种现象称为组织遗传性。要消除粗大组织的遗传性,可采用中间退火或多次高温回火处理。

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具有处理温度低,时间短,工件变形小的特点,性质:高疲劳极限和良好的耐磨性。1.渗氮前的气体氮化炉必须是先经过正火或调质处理过的工件。2.先用汽油和酒精擦洗气体氮化炉工件表面,不得有锈斑、油污、脏物存在。3.装入炉内后,对称拧紧炉盖压紧螺栓。4.将炉罐和炉盖进水口通入冷却水进行循环水冷。炉盖上管道冷却水下端为进水,上端为出水,炉罐单独进水,单独排水,气体氮化炉炉盖所有水管可按低进高出原则串联,由一个口进水,一个口排水。5.气体氮化炉升温前应先送氮气排气,排气时流量应比使用时大一倍以上。排气10分钟后,将控温仪表设定到150℃,自动加热开关拨向开,气体氮化炉边排气边加热150℃保持2h排气,再将控温仪表设定到530℃,把氨气流量调小,保持炉内正压,排气口有较小气流向上的压力,当炉温升到530℃时,恒温恒流渗氮3-20h,再将氨气压力调大一点,让排气维持适中压力,渗氮4-70h, 再将氨气压力调小,退氮1-2h,切断电源,给少量氨气,使炉内维持正压,待炉温降到150℃以下方可停止供氨出炉。

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吹主回保险怎么解决:1.渗氮前的模具必须是先经过正火或调质处理过的工件。2.先用汽油和酒精擦洗工件表面,不得有锈斑、油污、脏物存在。3.装入炉内后,对称拧紧炉盖压紧螺栓。4.将炉罐和炉盖进水口通入冷却水进行循环水冷。炉盖上管道冷却水下端为进水,上端为出水,炉罐单独进水,单独排水,炉盖所有水管可按低进高出原则串联,由一个口进水,一个口排水。5.升温前应先送氮气排气,排气时流量应比使用时大一倍以上。排气10分钟后,将控温仪表设定到150℃,自动加热开关拨向开,边排气边加热150℃保持2h排气,再将控温仪表设定到530℃,把氨气流量调小,保 持炉内正压,排气口有较小气流向上的压力,当炉温升到530℃时,恒温恒流渗氮3-20h,再将氨气压力调大一点,让排气维持适中压力,渗氮4-70h, 再将氨气压力调小,退氮1-2h,切断电源,停止加热,给少量氨气,使炉内维持正压,待炉温降到150℃以下方可停止供氨出炉。

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河北氮化炉使用的气体渗碳是在富碳介质中使碳渗入低碳(cD(C)一0.1~0.3)或低碳合金钢的表面,使其在保持心部强韧性的条件下获得高硬度的表层,从而提高工件的耐磨性和疲劳强度,是车辆传动件常采用的热处理方法之一。但传统的低压真空渗碳炉使用的气体渗碳方法突出的弊端是工艺时间长,能源消耗大,已成为广大热处理工作者长期以来不断探索解决的问题。感应加热内热式真空渗碳是将气体渗碳、真空热处理、感应加热技术在新的平台上进行集成创新,氮化炉厂家建立一种全新的金属表面强化工艺,即通过采用高效的感应加热方式实现快速加热;通过将感应线圈放置在炉内实现仅对工件加热,而炉内其他部分及炉体温度较低,达到能源的较大利用和炉体结构的简化;通过在真空环境下的加热和通人渗碳气体,实现工件表面的净化和活化,达到碳原子的快速吸收和较小的变形,实现优质、高效、节能、降耗、减污的先进化学热处理生产。

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