通电运行步骤：1、打开氮化炉总控电源。2、电柜控制面板上“手动/自动” 旋钮，打到自动。3、进入控制系统触摸屏，点击“（一）打弧参数设定”，选择开保温段数09，完毕退出。4、点击“（二）升温保温参数设定”，查看参数是否正确，9保温时间300min，点击“升压保压参数设定”，5到达压力350Pa。5、进入系统运行，选择确认炉体， 1号炉（左），2号炉（右），若炉体不是要工作炉体，点击“炉体切换”，（炉体工作过程中一定不要按炉体切换按钮）。6、抽真空：左上角系统开始按钮由红色变成绿色，真空泵1（3），2（4）按钮变绿，检查两个真空泵是否都启动运转,如有不运转，打开电控柜右下门，检查是否跳闸，确认两个真空泵都已启动工作后，打开真空泵蝶阀（之前一定要关闭否则真空泵中油会被气压压进炉体），开始抽真空，当压强达到100Pa左右时，关闭1（3）号真空泵蝶阀，当压强达到60Pa左右时，真空泵1（3）自动关闭（绿灯熄灭），高压按钮自动开启。7、黑色脉冲控制盘上，电压拨钮打到左边自动拨钮，占空比拨钮打到右边自动（自动时升温时间长，根据实际情况可调为手动控制），电压旋钮，占空比旋钮旋转到右边合适位置（峰值电流=100~200 ，电流A≤150），炉体开始安全工作，罐内工件开始打弧。8、灭弧送氨气炉内温度到90度，炉罐内辉光稳定之后（不闪弧），开氨气罐，黄色换向阀打到左边1号炉（右边为2号炉），氨气流量不用调，控制器会根据炉内压强自动调整。9、加送二氧化碳气体大约9-10小时后升温到500℃时占空比拨钮打至自动状态，然后继续升温至510℃到保温状态，打开二氧化碳气阀，设置屏幕上2种气体流量比例（比例约为7%）。

山西多用炉的结构组成特点：井式加热炉炉壳由型钢及优质钢板组焊而成，井式加热炉可实现炉盖和炉体之间的密封，并在炉壳上部设置排烟装置。井式加热炉炉底衬由轻质粘土砖和重质抗渗碳砌筑而成，炉墙衬为复合炉衬结构，耐火层采用轻质粘土砖，保温层用陶瓷纤维棉或粘土砖，各层经过优化设计。多用炉生产在耐火层内预制了不锈钢挂钩，用于电阻丝带的安装。井式加热炉加热装置均匀布置在炉衬墙体的周围，该井式加热炉由高温电热合金带绕制成波纹状，分布在各个加热区内，安装方式确保加热均匀性和使用寿命以及高的可靠性，安装、维修方便。井式加热炉每一个加热区都设有测温和超温报警热偶。每一区的每一组加热元件为同参数同结构。

所加工的低碳合金钢18Cr2Ni4WA 含有较多的 Cr、Ni 等合 金元素，使用渗碳炉以后具有良好的力学和工艺性能，是生产高速重载 零部件的重要材料。高速重载零部件的工作环境往往 较为恶劣，受力状态复杂，复杂的工况不仅要求工件表 面具有高的硬度和耐磨性，而且要求心部有足够的强 度和良好的韧性，那么渗碳炉处理的工艺是怎么样的呢？1) 18Cr2Ni4WA 钢渗碳后，经高温回火、淬火、深 冷和低温回火处理后，渗碳层深度几乎不受影响，表面 残留奥氏体含量显著降低，低于14． 62%。2) 对比两种 18Cr2Ni4WA 钢渗碳后的热处理工 艺，经 680 ℃ × 5 h 两次高温回火 + 860 ℃ 淬火 + －115． 3 ℃深冷 + 160 ℃低温回火工艺处理后，试 样表面硬度为64． 2 HＲC，渗碳层深度为 0． 86 mm，符 合工艺目标。并得到由针状回火马氏体、少量残留奥 氏体和弥散分布的颗粒状碳化物组成的渗碳层组织和 由低碳板条状回火马氏体组成的心部组织，兼顾了渗 碳层表面的高硬度和心部的强韧性。

价格有高有低，接下来我们来看一下，氮化炉的安全操作步骤：1.渗氮前的气体氮化炉必须是先经过正火或调质处理过的工件。先用汽油和酒精擦洗气体氮化炉工件表面，不得有锈斑、油污、脏物存在。装入炉内后，对称拧紧炉盖压紧螺栓。2.将炉罐和炉盖进水口通入冷却水进行循环水冷。炉盖上管道冷却水下端为进水，上端为出水，炉罐单独进水，单独排水，气体氮化炉炉盖所有水管可按低进高出原则串联，由一个口进水，一个口排水。3.升温前应先送氮气排气，排气时流量应比使用时大一倍以上。排气10分钟后，将控温仪表设定到150℃，自动加热开关拨向开，气体氮化炉边排气边加热150℃保持2h排气，再将控温仪表设定到530℃，把氨气流量调小，保持炉内正压。4.排气口有较小气流向上的压力，当炉温升到530℃时，恒温恒流渗氮3-20h，再将氨气压力调大一点，让排气维持适中压力，渗氮4-70h， 再将氨气压力调小，退氮1-2h，切断电源，给少量氨气，使炉内维持正压。5.排气口有较小气流向上的压力，当炉温升到530℃时，恒温恒流渗氮3-20h，再将氨气压力调大一点，让排气维持适中压力，渗氮4-70h， 再将氨气压力调小，退氮1-2h，切断电源。

给大家介绍下多用炉热处理的炉型选择： 1．对于不能成批定型生产的，工件大小不相等的，种类较多的，要求工艺上具有通用性、多用性的，可选用箱式多用炉。2．加热长轴类及长的丝杆，管子等工件时，可选用深井式电炉。3．小批量的渗碳零件，可选用井式气体渗碳炉。4．对于大批量的汽车、拖拉机齿轮等零件的生产可选连续式渗碳生产线或箱式多用炉。5．对冲压件板材坯料的加热大批量生产时，最好选用滚动炉，辊底炉。6．对成批的定型零件，生产上可选用推杆式或传送带式电阻炉（推杆炉或铸带炉）7．小型机械零件如：螺钉，螺母等可选用振底式炉或网带式炉。8．钢球及滚柱热处理可选用内螺旋的回转管炉。9．有色金属锭坯在大批量生产时可用推杆式炉，而对有色金属小零件及材料可用空气循环加热炉。

是一种能够在真空的状态下进行渗透处理的一种装置，在汽车的生产制作领域应用的比较广泛，因为有了真空渗碳炉之后就能够提高我们的工作效率，那么对于真空渗碳炉来说有什么样的优势呢？给大家介绍下井式渗碳炉的优势：1.克服传统气氛热渗碳无法解决的盲孔渗碳问题。2.避免内氧化问题 。3 真空渗碳的工艺温度达1700摄氏度。4 缩短工艺时间。5.真空渗碳技术与高压气冷淬火结合后减小畸变。6.提升微观结构性质、部件硬度等方面效果。 7. 解决渗碳过程中工件表面的晶间氧化、合金元素贫化等问题。8. 真空渗碳与气体淬火相结合，通过对淬火过程中冷却速度的控制，提升产品处理质量。9. 真空渗碳的废气排放量小，能耗低。