所加工的低碳合金钢18Cr2Ni4WA 含有较多的 Cr、Ni 等合 金元素，使用渗碳炉以后具有良好的力学和工艺性能，是生产高速重载 零部件的重要材料。高速重载零部件的工作环境往往 较为恶劣，受力状态复杂，复杂的工况不仅要求工件表 面具有高的硬度和耐磨性，而且要求心部有足够的强 度和良好的韧性，那么渗碳炉处理的工艺是怎么样的呢？1) 18Cr2Ni4WA 钢渗碳后，经高温回火、淬火、深 冷和低温回火处理后，渗碳层深度几乎不受影响，表面 残留奥氏体含量显著降低，低于14． 62%。2) 对比两种 18Cr2Ni4WA 钢渗碳后的热处理工 艺，经 680 ℃ × 5 h 两次高温回火 + 860 ℃ 淬火 + －115． 3 ℃深冷 + 160 ℃低温回火工艺处理后，试 样表面硬度为64． 2 HＲC，渗碳层深度为 0． 86 mm，符 合工艺目标。并得到由针状回火马氏体、少量残留奥 氏体和弥散分布的颗粒状碳化物组成的渗碳层组织和 由低碳板条状回火马氏体组成的心部组织，兼顾了渗 碳层表面的高硬度和心部的强韧性。

使用的气体渗碳是在富碳介质中使碳渗入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金钢的表面，使其在保持心部强韧性的条件下获得高硬度的表层，从而提高工件的耐磨性和疲劳强度，是车辆传动件常采用的热处理方法之一。但传统的低压真空渗碳炉使用的气体渗碳方法突出的弊端是工艺时间长，能源消耗大，已成为广大热处理工作者长期以来不断探索解决的问题。感应加热内热式真空渗碳是将气体渗碳、真空热处理、感应加热技术在新的平台上进行集成创新，建立一种全新的金属表面强化工艺，即通过采用高效的感应加热方式实现快速加热；通过将感应线圈放置在炉内实现仅对工件加热，而炉内其他部分及炉体温度较低，达到能源的较大利用和炉体结构的简化；通过在真空环境下的加热和通人渗碳气体，实现工件表面的净化和活化，达到碳原子的快速吸收和较小的变形，实现优质、高效、节能、降耗、减污的先进化学热处理生产。

1)南通大型井式炉采用中冷连续式渗碳炉进行渗碳、缓冷和再加热淬火，可以细化材料的晶粒度和显微组织，并提高材料的弯曲疲劳强度、抗冲击性能、接触疲劳性能及耐磨性能。 2)大型井式炉厂家采用中冷渗碳炉进行渗碳、缓冷和再加热淬火，不仅可以使20MnVB、20MnTi2B、18CrMnB及20CrMnMo、20Cr等粗晶粒钢工件进行大批量渗碳淬火，简化热处理工艺，提高热处理生产效率，降低成本，而且还可以使工件获得合格的与比较细小的晶粒度和显微组织。 3)对于Cr-Ni、Cr-Ni-Mo等含Ni材料，尤其是含Ni量较高的材料，通过中冷渗碳炉进行渗碳、缓冷和再加热淬火，并采用较低碳势、适当温度和较长周期的渗碳淬火工艺，降低了残留奥氏体量，使工件的金相组织达到了产品的技术要求，因此可以实现部分含Ni较高工件的大批量渗碳直接淬火

吹主回保险怎么解决：1.渗氮前的模具必须是先经过正火或调质处理过的工件。2.先用汽油和酒精擦洗工件表面，不得有锈斑、油污、脏物存在。3.装入炉内后，对称拧紧炉盖压紧螺栓。4.将炉罐和炉盖进水口通入冷却水进行循环水冷。炉盖上管道冷却水下端为进水，上端为出水，炉罐单独进水，单独排水，炉盖所有水管可按低进高出原则串联，由一个口进水，一个口排水。5.升温前应先送氮气排气，排气时流量应比使用时大一倍以上。排气10分钟后，将控温仪表设定到150℃，自动加热开关拨向开，边排气边加热150℃保持2h排气，再将控温仪表设定到530℃，把氨气流量调小，保 持炉内正压，排气口有较小气流向上的压力，当炉温升到530℃时，恒温恒流渗氮3-20h，再将氨气压力调大一点，让排气维持适中压力，渗氮4-70h， 再将氨气压力调小，退氮1-2h，切断电源，停止加热，给少量氨气，使炉内维持正压，待炉温降到150℃以下方可停止供氨出炉。